当前位置:首页 > 上升星座 > 正文

530上升星座,530上升星座是什么

大家好,今天小编关注到一个比较意思话题就是关于530上升星座问题,于是小编就整理了2个相关介绍530上升星座的解答,让我们一起看看吧。

  1. 杨家坪到石马河转盘大川壹江城最短路线怎么走?
  2. 印度低价拍卖维拉特号航母却无人问津,只能尴尬下线,你怎么看?

杨家坪到石马河转盘大川壹江城最短路线怎么走?

过嘉华大桥,走嘉鸿大道、松石大道,全程14公里。从杨家坪驾车,走直港大道左拐至南边干道,直驶上嘉华大桥,然后一直沿嘉鸿大道行驶至柏树堡立交,顺立交桥转到松石大道上,一直沿松石大道行驶至宏盛路,沿宏盛路完成最后一段路程便可达到终点。

印度低价拍卖维拉特号航母却无人问津,只能尴尬下线,你怎么看?

是高价拍卖才对,印度自己矫情,七十多岁的几手老太婆,还当自己是黄花大闺女

530上升星座,530上升星座是什么
(图片来源网络,侵删)

今年12月17日,印度海军将其已退役的航母维拉特号挂到网上拍卖,起拍价为2500万美元,最终无人竞标而流拍。印度的维拉特号航母前身是1944年开始建造的英国巨人级航母竞技神号(赫尔墨斯号),也是现存世界上最古老的航母。该航母参加过马岛战争,1986年卖给印度海军,一直用到2017年退役,也是世界上服役时间最长的航母。虽说这艘航母看起来很有“文物价值”,但是用了那么多年,多次改装后“考古价值”很低。但是印度海军这个低价标价,压根不是打算卖废铁的,是想打算“卖文物”的。航母虽然用的都是上等钢材,有拆解回收价格。但是很遗憾,拆解太麻烦拆解费用太高,拖船拉着航母跑到拆船厂都是笔不菲的费用,在拆船届一向卖不出多少价钱。

美国之前很多排水量7万吨的重型航空母舰都是1美元的意思价出售,直到2016年美国海军忍无可忍放宽拆船厂标准,允许加拿大船厂竞标的方式,拍卖拆解星座号、萨拉托加号和突击者号这三条重型航母,也只卖了1100多万美元。

而当年跟竞技神号一起在马岛战争中大放异彩的英国***海军无敌号航母,卖给土耳其拆船厂的费用也只有区区300万英镑,所以印度把2.8万吨的维特拉号航母低价标2500万美元,显然不能说是“低价拍卖”,不会有想买来拆解的拆船厂愿意竞标。印度海军真正希望是卖给民间作为“航母公园”、“航母博物馆”等长期保留。

530上升星座,530上升星座是什么
(图片来源网络,侵删)

但是印度海军的矫情在,其这方面要求也太高了,附加条件太多。要求竞标者必须由地方***开具的长期存放许可、给出长期运营和盈利的计划书、足够的资金担保。此外还要求竞标者仅限于印度国内,还要审查,不能有跟某些国家的特殊关系,船体改造必须放在印度国内造船厂等等。印度真的是当自己这个是宝贝啊,可不是随便甩卖的。想要高价卖旧航母,恐怕只有当年2000万美元买瓦良格号那种特殊买家,但你维拉特号配么……

所以最终流拍也就不难想象了,印度媒体粗略估计下各种改装费用和场地租金算下来,一年需要盈利2万亿卢比(约280万美元)才能有利可图,这对于印度自身经济发展情况来说很难做到。所以虽然在竞标前,印度有好几个老板和旅游景区喊着说要买过来作为旅游景点,但实际上他们都是乘机给自己打“免费广告”,压根没有投标……

“辽宁”舰31年舰龄都有人嫌岁数大,印度“维拉特”号舰龄64年,而且连个能用的飞机都没有,除了拆船公司谁会要这么个可以当爷爷的***?

530上升星座,530上升星座是什么
(图片来源网络,侵删)

这样吧,既然印度要拍卖,那么客户无非就是两大类:

1.想要***的国家

2.钢铁公司拆废钢

“维拉特”号***本身就是二手货,他的前身是英国***海军“半人马”级***四号舰“竞技神”号,1944年6月开工,1953年2月下水,1959年11月服役,参加过1982年英阿马岛战争,与当时最新的“无敌”级***搭载“鹞”式战斗机共同组成特混舰队赴万里之外的马尔维纳斯群岛作战。1985年退役后出售给印度海军并接受现代化改造,2017年3月由印度海军退役,总服役期58年,总舰龄64年。

既然是拍卖,那么别人买自然就要有买的价值。对急需***的国家来说就是关心两个问题:

1.买来能不能形成战斗力

2.买来还能再服役多久

原本“维拉特”号搭载的是英国“海鹞”垂直短距起降战斗机,但该型战机已经完全停产,而印度的“海鹞”机队早在2016年就几乎已经丧失战斗力。全世界来看,继续保有“海鹞”的国家几乎已经没有了,除了美国海军陆战队还在大规模使用自产版的AV-8B,但很快也会被F-35B取代。也就是说,“维拉特”号买过去之后根本没有可以用的固定翼飞机。当然,可以买美国F-35B,但美国的订单已经排到2030年以后,本身“维拉特”号舰龄就已经达到64年,再等10年也就是74年舰龄,到时候这玩意还有什么用?

一艘舰龄达到64年的***本来就是严重超期服役,经过多次远洋行动和局部战争的***本来舰体就存在严重的疲劳的问题,到后期只能说维护成本越来越高,买来根本没有太大的使用意义,用不了多久还是免不了退役。“维拉特”号本身吨位只有28000吨,属于轻型***范畴。就国际上目前新造的轻型***,意大利海军刚下水的“的里雅斯特”号两栖攻击舰,排水量3.3万吨,造价12亿欧元,既能搭载F-35B又具备坞舱,一舰多用。当然,12亿欧元贵吗?如果连12亿欧元都掏不出来还想玩***?看看泰国***海军“扎克里纳吕贝特”号,1.2万吨的轻型***,现在整天在桃梭邑军港当旅游景点。

印度这艘航母“维拉特”号是原英国竞技神号航母,也可以说是一代老将了,该舰1944年建造,1953年完工,但是英国当时在二战结束后已经不想要那么多航母,在80年代出售给了印度,当时是以极低的价格转让的,印度也因此成为战后***个拥有航母的国家,一是风头无两。2017年在连续服役近70年以后,维拉特号终于从印度海军退役。但是最近印度将这艘航母拍卖却无人问津,非常悲催。
维拉特号卖不出去,其实也很正常。这艘航母的使用价值已经被英国和印度七十年间耗尽了,设计、理念、水平都还还是上世纪五十年代的水准,别说先进,连西班牙、意大利那样的轻型航母都不如,舰体极度老化,舰载机还是鹞式战机,买回去能做什么呢?做博物馆都嫌太老,印度自己还在这艘航母上养鸡,可见保养状态有多差了。笔者认为,印度拍卖这艘航母并不是题主所说那样海军军费不足,印度养三艘航母都不会嫌多,每年海军军费是非常充裕的,印度连维克拉玛蒂亚号那样的二手航母都舍得用23亿美元天价购买,不存在军费问题。印度此番航母卖不出去还不如让科钦的那些拆船厂拿过去拆了做摩托,上一艘退役的航母“维克兰特”号就是废物利用做了摩托车,这样不失为一个好的结局。

到此,以上就是小编对于530上升星座的问题就介绍到这了,希望介绍关于530上升星座的2点解答对大家有用。